Árangur í Summer Bike And Beat Pilot

Dagsetning: Miðvikudagur, nóvember 13, 2024

Viktoría, f.Kr – Tilraunaverkefnið Bike and Beat Deployment í Patrol Division hefur verið talið farsæl sýning á því að samþætta þessar aðgerðir í venjulegu Patrol starfi og mun endurtaka árið 2025.

Vorið og sumarið 2024 gerði Patrol Division samstillt átak til að verja fjármagni til að hjóla og slá eftirlitsferðir í Esquimalt og miðbæjarkjarnanum í Victoria þegar símtalsmagn leyfði og afkastageta var fyrir hendi.

Við gerum okkur grein fyrir því að þessi sýnileiki er mikilvægur fyrir íbúa, en þessi getu er háð því að jafna viðbragðsskyldur, þar sem mikið magn símtala og önnur samkeppnisleg forgangsröðun getur takmarkað getu lögreglumanna til að taka þátt í fyrirbyggjandi aðgerðum sem þessum.

Þessi flugmaður var notaður til að ákvarða skilvirkni getu lögreglumanna til að beita sér á fjallahjóli á meðan þeir halda áfram aðalumboði sínu til að svara kalli um þjónustu. Lítill hópur lögreglumanna var útvegaður þjálfun og lágmarks búnaður í viðleitni til að ákvarða hvaða getu lögreglumenn höfðu yfir sumarmánuðina, sem er sögulega hæsta útkallsmagn okkar, til að senda á fjallahjólum.

Alls fengu tveir lögreglumenn á tveimur mismunandi vöktum vakta þjálfun og búnað.

Markmið þessa litla hóps voru að:

1) Svara símtölum um þjónustu;

2) Veita sýnilega viðveru; og

3) Framkvæma fyrirbyggjandi refsiaðgerðir.

Yfirmenn með tilraunaverkefnið fyrir reiðhjól og slá

Viðbrögð við þjónustuköllum

Lögreglumenn gátu sent út á reiðhjólum yfir sumarmánuðina. Allir yfirmenn sem tóku þátt í flugmanninum, sem og yfirmenn þeirra, tjáðu sig um getu þessara yfirmanna til að bregðast hratt við útköllum. Lögreglumönnum fannst viðbragðstími þeirra við símtölum vera mjög hraður, oft hraðari en bílar.

„Ég held að það besta sem við höfum getað gert er að svara símtölum með mun hraðari venjubundnum viðbrögðum. Ég og félagi minn fundum tvo mismunandi aldraðra í áhættuhópi og gátum verið þeir sem höfðu fyrstu samband við lögregluna við þá. Einu sinni gátum ég og félagi minn farið frá Mary Street / Esquimalt Road að Fisherman's Wharf áður en meðlimur í lögreglunni komst þangað í farartæki og við gátum fundið týndan aldraðan mann.

Oftar en einu sinni svöruðum við öðrum meðlimum sem kölluðu á hjálp, sérstaklega beiðni lögreglu um kóða 3, og sérstaka beiðni um það sama. Í báðum tilfellum höfðum við hraðari eða svipaðan viðbragðstíma til að aðstoða meðlimi sem þurftu aðstoð eins og þeir sem voru að aka bílum.“

Aukið skyggni

Foringjarnir fundu fyrir meiri samfélagstengingu og var stöðugt leitað til fólks til að taka þátt í frjálslegum samræðum og spyrja spurninga. Mikill sýnileiki yfirmanna veitti óteljandi jákvæð samskipti við meðlimi samfélagsins og eigendur fyrirtækja. Einhverju sinni var lögreglumönnum veifað niður af fyrirtækiseiganda sem var að fá mikið magn af þjófnaði úr verslun sinni. Lögreglumenn hófu leynilegar aðgerðir í versluninni og handtóku á vettvangi. Þessi starfsmaður sagði að hún hefði ekki hringt í lögregluna nema hún sæi þá hjóla framhjá á hjólunum. Þetta var frábært dæmi um áhrifin sem hjólaeftirlitshópurinn getur haft á eigendur lítilla fyrirtækja.

Fyrirbyggjandi refsivörslu

Lögreglumönnum fannst hæfileiki þeirra til að vera fyrirbyggjandi á hjólinu mjög gagnlegur. Þeir komu glæpamönnum oft á óvart með nærveru sinni.

„Það er erfitt að mæla mikið af því sem við gerðum þar sem ég get ekki mælt truflun og fælingarmátt. Við fengum það verkefni að vera fyrirbyggjandi og við reyndum að beina kröftum okkar í miðbæinn þar sem við gætum verið hagur fyrir fyrirtæki á staðnum. Burtséð frá tíma dags lögðum við áherslu á heita staði í miðbænum þar sem lögbrot eða göturöskun hefur mest áhrif á samfélagið.

„Mér til undrunar voru viðtökurnar frá viðfangsefnum ávísana okkar jákvæðar. Það er eitthvað við að rúlla upp á hjóli á móti því að rúlla upp í lögreglubíl sem gerir þig aðgengilegri og ég komst að því að ég hef aldrei getað byggt upp sterkari fyrirbyggjandi tengsl við óhýst fólk sem ég hef þegar ég er á hjóli. Sumir heimamenn í 900 blokkinni í Pandora byrjuðu að viðurkenna að við hjóluðum í gegnum sem „Tour-de-Block“, svo ef ekkert annað, þá komust þeir að því að við værum þarna og við tókum þátt.

„Jafnvel þegar við bregðumst við mismunandi atvikum er erfitt að segja hvað við komum í veg fyrir. Við mættum á nokkur mismunandi tilfallandi mótmæli; einn áberandi var samkoman fyrir utan ráðhúsið sem leiddi til fundarins „Stöðvum getrauna“ í ráðhúsinu. Ég og félagi minn eyddum dögunum fram að því í Irving Park að spjalla við íbúana. Þaðan notuðum við það samband til að tengjast skipuleggjendum viðburðarins, sem margir hverjir voru íbúar í garðinum, og héldum áfram að byggja á þeim samböndum eftir það. Það gerði það í raun miklu auðveldara að vinna lagavaktir þar sem sambandið sem skapaðist þegar við vorum á hjólum var auðveldlega þýtt í trúverðugleika þegar reynt var að aðstoða lög við framfylgd þeirra.

Mat

Þessar viðleitni eftirlitsmanna á hjólunum, auk reglulegrar eftirlitsferða, þótti gefast nokkuð vel og sýndu að eftirlitsdeildin hefur nokkra getu til að sjá um aksturs- og hjólaeftirlit. Þessi afkastageta getur stundum verið frekar takmörkuð vegna mikils útkallsmagns hjá lögregluþjónum, sérstaklega yfir sumarmánuðina. Endurdreifing á Patrol auðlindum við nýlega endurskipulagningu deildarinnar, að færa fleiri auðlindir yfir á hámarkstíma símtala síðdegis, veitti umsjónarmönnum einnig getu til að nýta sér aukagetuna með því að beita hjóla- / slá eftirlitsferðum.

Moving Forward

Áætlanir eru nú í gangi fyrir öflugri og einbeittari hjóla- og hjóladreifingu í bæði Esquimalt og Victoria by Patrol árið 2025, auk öflugrar samfélagslögregluáætlunar fyrir þátttöku allrar eftirlitsdeildarinnar. Við erum nú að íhuga fjárfestingar í tækni eins og rafhjólum, sem mun enn frekar auka skilvirkni og tímanleika eftirlitshjólafulltrúa í viðbrögðum við símhringingu, sem og V-Mobile, sem mun veita starfsmönnum á reiðhjólum eða sló til að nota CAD á farsímanum sínum. tæki. Viðbótarlögreglumenn á öllum fjórum vöktum munu fá þjálfun með það að markmiði að tveir hjólalögreglumenn verði sendir daglega í eftirlitsstörf vorið/sumarið 2025.

-30-