ວັນທີ່: ວັນພຸດ, ເດືອນພະຈິກ 13, 2024
Victoria, BC – ໂຄງການທົດລອງນຳໃຊ້ Bike and Beat ຢູ່ພະແນກລາດຕະເວນ ຖືວ່າເປັນການສາທິດຜົນສຳເລັດຂອງການລວມເອົາໜ້າທີ່ດັ່ງກ່າວເຂົ້າໃນວຽກງານລາດຕະເວນປົກກະຕິ ແລະ ຈະສືບຕໍ່ໃນປີ 2025.
ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ ແລະລະດູຮ້ອນຂອງປີ 2024, ພະແນກລາດຕະເວນໄດ້ພະຍາຍາມຮ່ວມກັນເພື່ອອຸທິດຊັບພະຍາກອນໃຫ້ກັບລົດຖີບ ແລະຕີການລາດຕະເວນໃນ Esquimalt ແລະໃຈກາງເມືອງໃນລັດວິກຕໍເລຍ ເມື່ອປະລິມານການໂທທີ່ອະນຸຍາດ ແລະຄວາມສາມາດມີຢູ່.
ພວກເຮົາຮັບຮູ້ວ່າການເບິ່ງເຫັນນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ຜູ້ຢູ່ອາໄສ, ແຕ່ຄວາມສາມາດນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການດຸ່ນດ່ຽງພັນທະການຕອບໂຕ້, ເນື່ອງຈາກວ່າປະລິມານການໂທທີ່ສູງແລະບູລິມະສິດອື່ນໆຂອງການແຂ່ງຂັນສາມາດຈໍາກັດຄວາມສາມາດຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ລາດຕະເວນເພື່ອດໍາເນີນມາດຕະການທີ່ຫ້າວຫັນເຊັ່ນນີ້.
ນັກບິນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດປະສິດທິພາບຂອງຄວາມສາມາດຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ລາດຕະເວນໃນການປະຕິບັດການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການຮຽກຮ້ອງການບໍລິການ. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລາດຕະເວນກຸ່ມນ້ອຍໄດ້ຖືກສະ ໜອງ ການຝຶກອົບຮົມແລະອຸປະກອນ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດເພື່ອ ກຳ ນົດວ່າເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລາດຕະເວນມີຄວາມສາມາດແນວໃດໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ, ເຊິ່ງເປັນປະລິມານການໂທສູງສຸດຂອງພວກເຮົາໃນປະຫວັດສາດ, ເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ລົດຖີບພູເຂົາ.
ພະນັກງານທັງໝົດ 2 ທ່ານ ຢູ່ໃນ 2 ໜ່ວຍລາດຕະເວນຕ່າງກັນ ໄດ້ສະໜອງການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ອຸປະກອນ.
ຈຸດປະສົງຂອງກຸ່ມນ້ອຍນີ້ແມ່ນເພື່ອ:
1) ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການໂທສໍາລັບການບໍລິການ;
2) ໃຫ້ປະກົດຕົວທີ່ເຫັນໄດ້; ແລະ
3) ປະຕິບັດການບັງຄັບໃຊ້ທາງອາຍາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.
ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກັບໂຄງການທົດລອງ Bike and Beat
ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການໂທສໍາລັບການບໍລິການ
ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ລົດຖີບໄດ້ຕະຫຼອດລະດູຮ້ອນ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນັກບິນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ເບິ່ງແຍງຂອງພວກເຂົາ, ໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຕໍ່ການໂທຢ່າງໄວວາ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ພົບເຫັນເວລາຕອບສະໜອງຂອງເຂົາເຈົ້າຕໍ່ການໂທໄວຫຼາຍ, ມັກໄວກວ່າລົດ.
“ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ຄືການຕອບຮັບການໂທດ້ວຍການຕອບສະໜອງແບບປົກກະຕິໄວກວ່າ. ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍໄດ້ພົບເຫັນຜູ້ສູງອາຍຸສອງຄົນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະຫາຍສາບສູນແລະສາມາດເປັນຜູ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ຕໍາຫຼວດທໍາອິດຕິດຕໍ່ກັບພວກເຂົາ. ໃນໂອກາດຫນຶ່ງ, ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍສາມາດໄປຈາກຖະຫນົນ Mary Street / Esquimalt ໄປຫາ Wharf ຂອງຊາວປະມົງກ່ອນທີ່ສະມາຊິກລາດຕະເວນຈະໄປເຖິງບ່ອນນັ້ນໃນຍານພາຫະນະ, ແລະພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາຜູ້ສູງອາຍຸທີ່ຫາຍສາບສູນໄດ້.
ໃນໂອກາດຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງ, ພວກເຮົາໄດ້ຕອບສະຫນອງຕໍ່ສະມາຊິກອື່ນໆທີ່ຮຽກຮ້ອງການຊ່ວຍເຫຼືອ, ໂດຍສະເພາະການຮ້ອງຂໍຕໍາຫຼວດສໍາລັບການປົກຫຸ້ມຂອງລະຫັດ 3, ແລະຄໍາຮ້ອງຂໍ Bylaw ແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບການດຽວກັນ. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ພວກເຮົາມີເວລາຕອບສະ ໜອງ ທີ່ໄວກວ່າຫຼືຄ້າຍຄືກັນເພື່ອຊ່ວຍສະມາຊິກທີ່ຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອຄືກັບຜູ້ທີ່ຂັບລົດ.”
ເພີ່ມການເບິ່ງເຫັນ
ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມສໍາພັນກັບຊຸມຊົນຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະໄດ້ຮັບການເຂົ້າຫາປະຊາຊົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາແບບສະບາຍໆແລະຖາມຄໍາຖາມ. ການເບິ່ງເຫັນສູງຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ໄດ້ສະຫນອງການໂຕ້ຕອບໃນທາງບວກນັບບໍ່ຖ້ວນກັບສະມາຊິກຊຸມຊົນແລະເຈົ້າຂອງທຸລະກິດ. ໃນໂອກາດໜຶ່ງ ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຜູ້ໜຶ່ງໄດ້ຖືກເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຄົນໜຶ່ງ ໄດ້ຮັບການລັກຂະໂມຍຈາກຮ້ານຂອງຕົນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຕັ້ງໜ້າປະຕິບັດການປິດລັບໃນຮ້ານຄ້າ ແລະໄດ້ມີການຈັບກຸມໃນບ່ອນເກີດເຫດ. ພະນັກງານຄົນນີ້ບອກວ່ານາງຈະບໍ່ໂທຫາຕຳຫຼວດ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່ານາງເຫັນເຂົາເຈົ້າຂີ່ລົດຖີບ. ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງຜົນກະທົບທີ່ທີມງານລາດຕະເວນລົດຖີບສາມາດມີຕໍ່ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ.
ການບັງຄັບໃຊ້ຄະດີອາຍາແບບຕັ້ງໜ້າ
ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ພົບວ່າຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາໃນການຂັບຂີ່ລົດຖີບແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ເຂົາເຈົ້າມັກຈະແປກໃຈອົງປະກອບທາງອາຍາດ້ວຍການປະກົດຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າ.
“ມັນເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະປະເມີນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດໄດ້ຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກຂ້ອຍບໍ່ສາມາດວັດແທກການລົບກວນ ແລະ ການຂັດຂວາງໄດ້. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍໃຫ້ມີຄວາມຫ້າວຫັນແລະພວກເຮົາພະຍາຍາມສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຮົາໃນຕົວເມືອງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ທຸລະກິດທ້ອງຖິ່ນ. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງເວລາຂອງມື້, ພວກເຮົາໄດ້ສຸມໃສ່ຈຸດຮ້ອນໃນຕົວເມືອງບ່ອນທີ່ການກະທໍາຜິດທາງກົດຫມາຍຫຼືຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບຕາມຖະຫນົນມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຊຸມຊົນ.
"ດ້ວຍຄວາມແປກໃຈຂອງຂ້ອຍ, ການຕ້ອນຮັບຈາກຫົວຂໍ້ຂອງການກວດສອບຂອງພວກເຮົາແມ່ນເປັນບວກ. ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບທຽບກັບມ້ວນໃນລົດຕໍາຫຼວດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະຂ້ອຍພົບວ່າຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍສາມາດສ້າງຄວາມສໍາພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າກັບປະຊາກອນທີ່ບໍ່ມີເຮືອນທີ່ຂ້ອຍມີໃນເວລາຂີ່ລົດຖີບ. ບາງຄົນໃນທ້ອງຖິ່ນໃນ 900-block ຂອງ Pandora ເລີ່ມຮັບຮູ້ພວກເຮົາຂີ່ຜ່ານເປັນ 'Tour-de-Block,' ດັ່ງນັ້ນຖ້າບໍ່ມີຫຍັງອີກ, ເຂົາເຈົ້າມາຮັບຮູ້ວ່າພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແລະພວກເຮົາມີສ່ວນຮ່ວມ.
"ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ເຫດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າສິ່ງທີ່ພວກເຮົາປ້ອງກັນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການປະທ້ວງແບບໂຄສະນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈໍານວນຫນ້ອຍ; ອັນໜຶ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນການເຕົ້າໂຮມຢູ່ນອກຫ້ອງວ່າການປົກຄອງເມືອງ ທີ່ເຮັດໃຫ້ກອງປະຊຸມ 'ຢຸດການກວາດລ້າງ' ໃນຫ້ອງວ່າການປົກຄອງເມືອງ. ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍໃຊ້ເວລາຫຼາຍມື້ທີ່ນໍາໄປສູ່ບ່ອນນັ້ນໃນ Irving Park ສົນທະນາກັບຊາວເມືອງ. ຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ນຳໃຊ້ສາຍພົວພັນນັ້ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜູ້ຈັດຕັ້ງງານດັ່ງກ່າວ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍຄົນຢູ່ໃນສວນສາທາລະນະ, ແລະ ສືບຕໍ່ສ້າງສາຍພົວພັນດັ່ງກ່າວຕໍ່ໄປ. ຕົວຈິງແລ້ວມັນເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດວຽກການປ່ຽນແປງຂອງ Bylaw ນັບຕັ້ງແຕ່ການພົວພັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຢູ່ໃນລົດຖີບໄດ້ແປຢ່າງງ່າຍດາຍເພື່ອຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມຊ່ວຍເຫຼືອ Bylaw ກັບການບັງຄັບໃຊ້ຂອງພວກເຂົາ."
ການປະເມີນຜົນ
ຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້ຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ລາດຕະເວນເທິງລົດຖີບ, ນອກຈາກການລາດຕະເວນປົກກະຕິ, ຖືວ່າປະສົບຜົນສໍາເລັດດີແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພະແນກລາດຕະເວນມີຄວາມສາມາດບາງຢ່າງທີ່ຈະສະຫນອງການຕີແລະການລາດຕະເວນລົດຖີບ. ຄວາມອາດສາມາດນີ້ສາມາດຖືກຈໍາກັດຫຼາຍໃນບາງຄັ້ງເນື່ອງຈາກປະລິມານການໂທຢ່າງຫນັກໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ລາດຕະເວນ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ. ການປັບປຸງຊັບພະຍາກອນການລາດຕະເວນໃນໄລຍະການປັບໂຄງສ້າງໃຫມ່ຂອງກົມ, ການເຄື່ອນຍ້າຍຊັບພະຍາກອນເພີ່ມເຕີມໄປສູ່ເວລາທີ່ມີປະລິມານການໂທສູງສຸດໃນຕອນບ່າຍ, ຍັງໄດ້ໃຫ້ຜູ້ຄຸມງານມີຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ທຶນໃນຄວາມສາມາດພິເສດໂດຍການນໍາໃຊ້ການລາດຕະເວນລົດຖີບ / ຕີ.
Moving Forward
ປະຈຸບັນ, ແຜນການດັ່ງກ່າວກຳລັງດຳເນີນຢູ່ສຳລັບລົດຖີບທີ່ແຂງແກ່ນກວ່າ ແລະ ມຸ່ງໝັ້ນ ແລະ ຮັດກຸມການນຳ ໃຊ້ໃນທັງ Esquimalt ແລະ Victoria ໂດຍການລາດຕະເວນໃນປີ 2025, ພ້ອມທັງແຜນການຕຳຫລວດຊຸມຊົນທີ່ເຂັ້ມແຂງເພີ່ມເຕີມສຳລັບການມີສ່ວນຮ່ວມຈາກພະແນກການລາດຕະເວນທັງໝົດ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາກໍາລັງພິຈາລະນາການລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນ E-bikes, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດຕິຜົນຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ລົດຖີບລາດຕະເວນຕື່ມອີກແລະທັນເວລາໃນການຕອບສະຫນອງການໂທ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ V-Mobile, ເຊິ່ງຈະໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກ່ຽວກັບການນໍາ Bike ຫຼື Beat ເພື່ອນໍາໃຊ້ CAD ໃນມືຖືຂອງພວກເຂົາ. ອຸປະກອນ. ພະນັກງານເພີ່ມເຕີມໃນທົ່ວສີ່ປ່ຽນຈະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໂດຍເປົ້າຫມາຍຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ລົດຖີບສອງຄົນທີ່ຖືກປະຕິບັດປະຈໍາວັນໃນຄວາມສາມາດໃນການລາດຕະເວນໃນພາກຮຽນ spring / summer ຂອງ 2025.
-30-